Herzlich Willkommen

Liebe Freunde, Fans, Interessenten und Förderer des Weltkulturerbe-Anwärters Müngstener Brücke

Nach gut 10-jähriger Sanierung präsentiert sich das Wahrzeichen des Bergischen Landes – die Müngstener Brücke – in neuem Glanz.

Auf 104 großformatigenSeiten zeige ich in meinem Brücken Buch mit einer einzigartigen Foto-Dokumentation alle Sanierungsarbeiten an der höchsten Eisenbahnbrücke Deutschlands. Das Buch ist erhältlich in deutsch, englisch, französisch, italienisch und portugiesisch.

Neugierig geworden? Dann könnt ihr das Brücken Buch zum Preis von 39,90 Euro, inklusive Versandkosten direkt bei mir bestellen.

Brücken Buch 2011 – 2021

Vorwort

Die Müngstener Brücke ist seit ihrer Fertigstellung im März 1897 ein beliebter Anziehungspunkt im Bergischen Land. In der Vergangenheit zogen Brückenfeste mit Dampflok-Fahrten viele Eisenbahnfans an. Für den Tourismus im Bergischen Land ist das monumentale Wahrzeichen ein unverzichtbarer Publikumsmagnet.

Doch der Zahn der Zeit hat an der Brücke genagt und Instandhaltungsarbeiten wurden nicht vollständig durchgeführt. Das führte schließlich dazu, dass die Brücke im April 2010 für hohe Lasten, wie Dampf- und Güterzüge, gesperrt wurde.

Notdürftige Reparaturarbeiten sollten zumindest Personenzugverkehr aufrechterhalten – ein wenig erfolgreiches Unterfangen. Letztlich war die Bahn – als Träger des Bauwerks – gezwungen, Möglichkeiten zum Erhalt des Zugverkehrs zwischen Remscheid und Solingen durchzuplanen und hat sich schließlich für eine aufwändige Grundsanierung des bergischen Wahrzeichens entschieden. Die vorgesehene Nutzung des Bauwerks ist so für mindestens weitere 30 Jahre gewährleistet.

Zum Brücken Buch

Zahlreiche Besuche an der Müngstener Brücke während der Renovierungsarbeiten haben mich dazu bewegt dieses Buch für alle Brückenfans zu veröffentlichen. Gleichzeitig ist es eine Hommage und wertvolle Ressource für alle, die an der Geschichte und dem Erhalt der Brücke interessiert sind.

In meinem Buch biete ich anhand von eigenem Bildmaterial anschaulich die seltene Gelegenheit hinter die Kulissen der Sanierungsarbeiten zu blicken. Es gibt Einblicke in die Herausforderungen und Arbeit, die in ein solches Projekt zur Erhaltung der Brücke gesteckt werden.
Der großformatige Bildband dient als Informationsquelle und wichtige Erinnerung zur Geschichte der Müngstener Brücke und ihrer Bedeutung für das Bergische Land und die Eisenbahnbranche. Gleichzeitig ist das Buch eine Inspiration für alle, die sich für den Erhalt historischer Bauwerke engagieren.

Die Erneuerung dauerte ungefähr zehn Jahre (2011 bis 2021) und wurde in zwei Bauabschnitten durchgeführt.
Im ersten Bauabschnitt wurde der Wartungsgang unter der Fahrbahn instand gesetzt, um einen sicheren Weg für Menschen und Maschinen über die gesamte Länge der Brücke zu gewährleisten. Für die Erneuerung der Fahrbahn wurden die einzelnen Segmente vom alten Fahrbahn-Oberbau von Schaberg aus, demontiert.

Zum Baubeginn der Brücke – vor über 125 Jahren – hatte man die vormontierten Brückenteile nach Schaberg transportiert. Vor Ort wurden diese zu größeren Bauteilen komplettiert. Für die gleiche Vorgehensweise entschieden sich die beteiligten Fachleute beim aktuellen Bauvorhaben. Unmittelbar neben dem Bahnhof Schaberg wurde ein Bauplatz zur Endmontage der Fahrbahnteile errichtet.
Die vormontierten Fahrbahnsegmente wurden anschließend über den Schienenweg mittels Spezial-Transportwaggons auf die Brücke befördert. Zusätzlich sorgte ein Baugerüst für die Erreichbarkeit der Brücke. Geplant war ebenfalls die Einbringung von Fahrbahnteilen auch von der gegenüberliegenden Seite – Remscheid-Küppelstein. Dieses Vorhaben wurde aus technischen Gründen später verworfen.

Neben der Fahrbahn und den Brückenlagern wurden ebenfalls die Viadukte und Fundamente der Brückenfeiler auf Tragfähigkeit geprüft und bei Bedarf fachmännisch instandgesetzt. Während dieser Zeit wurden an einem Brückenpfeiler in Schaberg vier verschiedene Probeanstriche für die neue Farbgebung der Brücke aufgetragen. Dieser Anstrich diente zur Entscheidungshilfe für die neue Farbe der Brücke.

Im zweiten Bauabschnitt wurde der Korrosionsschutz der Brücke erneuert
Schweres Gerät zum Sandstrahlen der Metallteile war jeweils auf der Küppelsteiner- sowie auf der Schaberger-Seite im Einsatz.
Um die Arbeiten durchzuführen, wurden die betreffenden Abschnitte der Brücke mit einem Baugerüst und Planen vor der Witterung geschützt. Aufgrund der erhöhten Windlast konnten jedoch nur wenige Bereiche der Brücke gleichzeitig bearbeitet werden. Während des Sandstrahlens wurden zusätzliche Schäden am Bauwerk festgestellt, die zu ungeplanten Sanierungsmaßnahmen und Verzögerungen im Zeitplan führten.

Ursprünglich befand sich nur an einer Seite der Brücke ein Wartungswagen zum Inspizieren des Bauwerks. An der erneuerten Brücke sind nun auf jeder Seite der Brücke je ein neuer Wartungswagen inklusive neuer Laufschienen.

Für weitere Informationen stehe ich gerne zur Verfügung.

Presse

„Eisenbahn Geschichte“ Nr. 118 – Ausgabe 3/2023

(mit freundlicher Genehmigung des Verlags).
Weitere Info: https://dgeg.de/14-Zeitschrift__Publikationen

Peter Wilms: Brücken Buch 2011–2021. Remscheid 2022. 104 Seiten im Format 21,5 x 30 cm, Hardcover,

20 durchweg farbige Abbildungen. Eigenverlag. 39,90 € (inklusive Versandkosten). Zu beziehen direkt beim Autor über www.peterwilms.de bzw. unter info@peterwilms.de.
Zur Müngstener Brücke und ihrer Geschichte gab es im Laufe der Jahre bereits viele, auch sehr detaillierte Veröffentlichungen. Ein solches Buch wie dieses hier aber noch nicht. Peter Wilms, Hobbyfotograf aus Remscheid, hat die zwischen 2011 und 2021 an der höchsten Eisenbahnbrücke Deutschlands ausgeführten Sanierungsarbeiten mit seiner Kamera begleitet und dabei die unterschiedlichsten Stadien des Baufortschritts minutiös festgehalten.
Dank seiner guten Verbindungen zu den vor Ort tätigen Fachfirmen gelangen him auch Aufnahmepositionen und Detailansichten, dei anderen Fotografen ni der Regel nicht zugänglich sind. Allein darin liegt schon eni besonderer Wert des auf 104 Seiten durchgehend farbig illustrierten Bildbandes, der damit über einen reinen Dokumentationscharakter weit hinaus geht.
Dabei lässt Peter Wilms ganz bewusst die Bilder für sich sprechen und bietet nur kurze Bildlegenden mit den wichtigsten Aufnahmedaten und -zuordnungen. Entstanden ist so eine
nicht nur für Eisenbahnfreunde, sondern auch für Bauingenieure überaus wertvolle und sehenswerte Darstellung.Sie ergänzt die bislang verfügbaren Darstellungen, die es rund um den Anwärter zum Weltkulturerbe gibt, um eine moderne, konservatorische und dokumentarische Komponente. OS

Wolfgang Weitzdörfer von der Rheinischen Post hat mit mir ein Interview geführt – wie es sich gehört, vor Ort am Bahnhof in Solingen Schaberg. Herausgekommen ist ein schöner Artikel, der mein aktuelles Brücken-Buch vorstellt.

Hier ein kurzer Teaser:

Peter Wilms dokumentiert Sanierung der Müngstener Brücke

Das „Brücken Buch 2011-2021“ von Peter Wilms ist ein großformatiges Fotobuch geworden, das einen interessanten Einblick bietet.

Remscheid/Solingen, 30. Mai 2022: Mit über 10.000 Bildern aus rund zehn Jahren hat Peter Wilms die Sanierungsarbeiten an der Müngstener Brücke festgehalten. Der Hobby-Fotograf hat daraus einen eindrucksvollen Bildband gemacht…

Den vollständigen Artikel gibt es unter https://rp-online.de/nrw/staedte/remscheid/peter-wilms-dokumentiert-sanierung-der-muengstener-bruecke_aid-70427703

Wenn Sie über mein Brücken Buch berichten möchten, habe ich hier einen Text vorbereitet

Der Remscheider Hobbyfotograf Peter Wilms hat in den vergangenen 11 Jahren einen großen Teil seiner Freizeit damit verbracht, die Sanierungsarbeiten an der Müngstener Brücke auf Fotos zu dokumentieren.
Herausgekommen ist dabei ein Buch mit 104 Seiten, die anschaulich die umfangreichen Sanierungsarbeiten rund um den Anwärter zum Weltkulturerbe zeigen.
Dabei half dem Maschinenbau Techniker sein Fachwissen, um mit den beauftragten Firmen schnell ins Gespräch zu kommen.
Anfangs noch misstrauisch beäugt, war Wilms später ein gern gesehener Gast auf der Baustelle.
Die erste Version des Fotobandes gefiel dem leitenden Bauingenieur so gut, dass er nun neben der deutschen Version noch vier weitere Sprachen beauftragte, damit diese pünktlich zum kommenden 125-jährigen Geburtstagsfeier der Müngstener Brücke veröffentlicht werden.
Das Buch kann direkt beim Fotografen auf dessen Internetseite www.peterwilms.de bestellt werden.

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Paul-Windgassen-Straße 23
42897 Remscheid
Telefon: +49 21 91 9 42 75 74
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